分析羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高的原因有哪些因素
羅茨風(fēng)機(jī)的幾種不同的調(diào)節(jié)方式以及設(shè)備的減少能耗效果：
⑴對(duì)于羅茨風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)，出口節(jié)流調(diào)節(jié)方式耗功很多。盡管相對(duì)流量Qr(實(shí)際流量Q與設(shè)計(jì)流量Q0之比)減少時(shí)，功率亦相應(yīng)減少。如當(dāng)Q=0.65 Q0時(shí)，所對(duì)應(yīng)的功率減少到原來的80%左右。
⑵如果相對(duì)流量變化不大時(shí)(或稱調(diào)節(jié)深度小時(shí))，幾種調(diào)節(jié)方式耗功差別不大。即調(diào)節(jié)方式對(duì)節(jié)減少效果影響不大，甚至不但不減少能耗，反而因調(diào)節(jié)裝置的存在多耗功(如液力耦合器)。
⑶一般來說，調(diào)節(jié)深度越大，減少能耗效果越顯著。因此，要慎重選擇調(diào)節(jié)方式，以期獲得很大效益。
造成羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高的原因有哪些?
⑴ 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；
⑵ 過濾器或消聲器堵塞；
⑶ 壓力高于規(guī)定值；
⑷ 葉輪過度磨損，間隙大；
⑸ 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成入口溫度高；
⑹ 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
出現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高后的解決辦法：
⑴ 降低油位或挾油;
⑵ 清理堵物;
⑶ 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差;
⑷ 修補(bǔ)間隙;
⑸ 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫;
⑹ 增加轉(zhuǎn)速，避免皮帶打滑。
